创业，同理。那些看起来有意思好玩的项目，不一定能陪你“过日子”;踏实能干、接地气儿的创业项目才是真爱啊!“中看不中用”的花瓶项目，给广大正在寻觅“真爱”的创客儿们提个醒儿。下面就是小编给大家带来如何在5个月内做出月入3万的业余项目，欢迎大家阅读!
得到喝彩不等于能混的下去
去年寒冬，一直广受业界好评的“阅界”APP停止运营。在最后一期推送中，阅界挂出了一篇富有“诗情画意”、饱含温度与热泪的告别信——“我们来到这个世界，就是为了与之告别”……哎，好忧桑。
……全都是屁话!谁特么来到这个世界不是为了告别的!为啥人家都没“告别”，就你挂了!不就是赚不了钱、搞不下去了么!要是能持续盈利，巴不得一日三餐、厕所放屁都跟读者say hello!
都特么挂牌歇菜了，能不能学学人家咪蒙，介绍一下自己是如何把一家公司开垮的，停止自己的矫情玛丽苏了啊喂!
咳!话说回来，这也不能全怪阅界。
在国内，做数字内容阅读似乎成了一个魔咒，没有人可以幸免于难。一开始，阅界也是好评如潮啊，什么“精细化的良心”啊，“未来杂志的教科书”啊，简直要上天了。
但是!但是!好看不能当饭吃好么!
得到喝彩也不等于能混的下去
依盟主之见，看似前途光明的“内容阅读”，实则很难在产业链上实现盈利：国内内容分享平台对于用户都是免费开放(不免费开放也没人关注你啊!)，会员制尚未步入普及正轨，为了生存只能依靠广告收入维持生计;然而，对于内容阅读平台而言，广告实为影响用户阅读体验最大的敌人，对于那些拥有精神洁癖的人来说，这简直是不能忍啊，分分钟要弃APP的节奏啊!
所以，内容阅读项目的商业模式本身就是一个天大的悖论，想要金枪不倒，难啊!
对于“出售内容”的平台而言，“内容为王”绝对是金科玉言，值得每个从业者裱起来、挂床边，每天拜上三遍。
——但要说到实践，那就是仁者见仁、智者见智了。
话说这天儿是越来越暖和了，但对于经历过年前“寒冬”的创业者，这拔凉拔凉的心够呛暖和起来。
在这场寒潮中，O2O洗车行业可谓是冻死者里的战斗机——一死一大片哪!
比如“我爱汽车”的CEO李东晋就深得段誉“凌波微步”的奥秘。作为逃跑老板中的杰出楷模，他悄无声息地解散了公司QQ群，停了手机号，留下二百多万的债务，然后拍拍屁股——走了……走了，就特么走了!说好的责任心呢?我们不是要做彼此的小天使么?在利益面前：“全都是泡沫，只一刹的烟火。你所有承诺，全都太脆弱”。
反观创业项目本身，可能是中了APP打车的毒太深，也跟着玩起了Happy烧钱之旅，可惜是一个“屌丝”命，操着金主的心。不说人家滴滴、快的的后台有多抗躁，就拿市场而言，没车的人比有车的人多，打车的比开车的人多，市场根本就不是一个级别好么!还学人家玩补贴大战，这不是自掘坟墓是什么!
其次，从用户体验来讲，大多数车主都冲着“免费”、“一元洗车”等实惠而来，当一波优惠过去，众多消费者都会选择观望，等待下一波福利——接着占便宜。
“打车”和“洗车”比较下，打车更显为一个刚需，洗车则随意得多，很少有车主会耐心在原地等待两三个小时上门洗车，阔绰的人基本选择顺道看见洗车店就消费了，而对于那些“过日子”的车主来说，有便宜就占，没便宜就“自己动手丰衣足食”。综上所述：洗车优惠并不能维持用户粘性。
再者，从他们的“斗士”——电三轮洗车工来看，从底薪5000+到底薪3000+，从挤破脑袋也想往里面钻的人满为患，到工人纷纷辞职躲避寒潮来临，洗车“斗士”的个人轨迹恰好从侧面反映了O2O洗车行业的兴衰史：烧钱烧不出好项目，想做大——难!
盟主曰
毛主席教导得好：具体问题要具体分析。不切实际地一味模仿、照抄其他项目的经验，只会是邯郸学步、东施效颦。O2O洗车公司不能仅靠免费、低价的手段进行烧钱营销，更长久之计是在市场中完善服务，发展新业务，以过硬的技术赢得消费人群的信赖。
因噎废食、杯弓蛇影，缩手缩脚。脑子里有了好项目就去干嘛!想法必须付诸实践才能得到检验。
盟主想提醒创客朋友的是：
有计划、有思考的行动叫“实践出真知”
不动脑、空想家的白日梦只能是一个理想公社
创业如选妻，选个能干的‘老婆’才是王道
